せっかくの高性能を生かすためにも組みあがった状態で手に入れたいというユーザーからの声にお応えして、MD1.0の組み立て済みシャーシが新登場いたします。
　熟練スタッフが組み上げる精巧なMD1.0シャーシであるのはもちろんですが、アライメントを実戦的な設定に調整し、フロントベアリングも脱脂して転がりを引き出すなど、トップレベルドライバーのノウハウを凝縮しています。さらにMD用のオプションパーツをフル装備。アルミ製フロント アッパーアームや縦積みバッテリーホルダー、4ギヤコンバージョンなどを盛り込み、フロントショックタワーも軽量加工するなど、オリジナルのカスタムも施されています。ステアリングブロックやリヤハブキャリアは最新のものに変更されていますので、トータルセットアップとしても最先端の装備でお求めいただけます。

特徴
●フロントショックタワーは極限まで肉抜きを行ったスペシャルパーツを装備。フロントの重量削減に貢献しています。

●フロントステアリングブロックは最新型を装着。ステアリングストッパーの位置変更で最大切れ角を改善し、トレールのないキングピン位置でニュートラルなステアリング特性を獲得しています。

●パラレルから若干トーアウトに変化するアッカーマン比で、Pタイルなどの低グリップ路面でも安定した走行が可能です。

●フロントアッパーアームはオプションのアルミ製を装着。フロントキャンバーの自由度を高めています。

●限定車両のアイデンティティであるシリアルナンバー。

●縦積みバッテリーホルダーを標準装備し、ロールを抑えた重量配分でレスポンスの良いステアリング特性となっています。

●リヤバルクヘッドは正トルクと反トルクを選択できます。キット標準では加速時のリヤトラクションに優れる4ギヤの反トルク仕様を採用。

●新型リヤハブキャリアはサスアーム外側のピン位置を上げ、積極的にロールを誘発してリヤグリップを高めます。コーナーリングの飛び込みでリヤスライドの収まりがよく、クイックに加速体勢に持ち込むことが可能です。

●幅広いサスアライメントの設定が可能なグラファイト製サスアームを前後に装備。ギヤボックス下のカバーを開けることで、すぐにデファレンシャルにアクセスすることが可能です。

付属オプション

■アルミ製 フロント アッパーアーム
■軽量加工済み アルミ製フロント ショックタワー
■縦積みバッテリーホルダー
■4ギヤ コンバージョンセット
■新型 フロント ステアリングブロック
■新型 リヤ ハブキャリア
■Φ5×Φ11mm セラミック ベアリング(グリスレス)

＜走行までに必要なもの＞
●2チャンネルプロポセット（1アンプ・1サーボ）
●ステアリングサーボ用ジャイロ
●2S Li-Po(7.4）ショートタイプバッテリー
●Li-Po対応充電器
●540タイプモーター
●48Pピニオンギヤ
●タイヤ
●ホイール
●ボディ
●送信機用単三乾電池
●ボディ塗装用塗料
●組立工具・他

※掲載画像はキットを組立てしたものです。
掲載画像に含まれている、サーボ、ESC、ジャイロ、モーター、バッテリー、タイヤ、ホイール等は別売です。



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