砂煙を上げながらコーナーを駆け抜け、華麗にジャンプをクリアするレーシングバギーに、リーズナブルな入門用のルーキーオフロード・RO1.0が登場します！

しなやかでクラッシュにも強い一体型樹脂製メインシャーシをベースに、組み立てやすいパーツ構成を実現した2WDレーシングバギー。初めてオフロードカーにチャレンジされる方にもお勧めで、ジャンプなどのアクティブな走行もこなす高い走破性が魅力です。レース専用マシンと基本構造が同じですので、オフロードカー専用サーキットでの走行時にも、セッティングの変更などで様々な走行条件に対応可能です。

サスペンションや駆動系のパーツは最上位機種と同じ設計なので、軽量なカーボン製パーツや精度の高いアルミ製パーツと交換することで、ハイエンドマシンに仕上げられる構造となっています。安定感を重視した初心者向きモデルでありながら、エキスパートレベルのドライビングにも応えられる拡張性が魅力です。

特徴
●樹脂製のシャーシやダンパーステーを採用してはいるものの、トップモデルと同一の基本設計でレースレベルの走行性能を獲得しています。

●オイル封入式の樹脂製ショックアブソーバーは組立済み。長いストロークで路面からの衝撃を確実に吸収し、タイヤの接地感を高めます。

●組立済みのアッパーアームやタイロッドはターンバックルによる調整式で、トップモデルと同等のセッティングを施すことが可能です。

●フロントタイヤはダート路面で良好なステアリング特性となる2.2インチ4リブタイヤが付属している。

●ステアリング周りは樹脂製のパーツが使われているが、アルミ製オプションパーツへの換装でステアリングレスポンスを高めることも可能。

●バッテリーはショートサイズLi-po専用。バッテリーホルダーの付け替えなどで重心を移動し、マシンバランスを変更することも可能。

●駆動系にはスリッパークラッチを標準装備。ギャップの多い路面でもトラクションを安定させ、スムーズな加速感を得ることが可能。

●3ギヤのトランスミッションは密閉式LDギヤボックスでカバーされ、砂埃や小石などから駆動系を守る構造になっている。

●サスアーム類は上位モデルと同じパーツを使用。ダンパーの角度やアッパーアームの取り付け位置も細かく変更でき、詳細なセッティングが可能です。

●リヤタイヤは汎用性の高いショートスクエアピンの2.2インチタイヤが付属している。

●ハイダウンフォースウイングがリヤのグリップ感を引き出し、走行安定性を高めます。

Chassis Spec

■ リヤ2WＤ レーシングバギー
■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション
■ オイル封入式 ショックアブソーバー（組立済み）
■ 調整式ターンバックル＆タイロッド（組立済み）
■ バッテリーポジション変更可能
■ 密閉式ギヤボックス
■ 4ギヤトランスミッション
■ アルミ製 モーターマウント
■ スリッパークラッチ標準装備

＜走行までに必要なもの＞
●2チャンネルプロポセット（1アンプ・1サーボ）
●2S Li-Po(7.4）ショートタイプバッテリー
●Li-Po対応充電器
●540タイプモーター
●ボディ
●送信機用単三乾電池
●ボディ塗装用塗料
●組立工具・他

※掲載画像はキットを組立し、塗装したものです。
掲載画像に含まれている、サーボ、ESC、モーター、バッテリー等は別売です。



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