RDX用に専用チューニングを施した R-tune スプリングです！

素材はR-tuneシリーズで実績のある「SWO」素材を採用し高いバネレートでも初期の沈み込みを誘発させやすく、強い蹴り出し感とコントロール性能を高次元で実現しました。
スプリング長はReve D史上最短の全長23mm、実ストローク内で最大限のパフォーマンスを発揮する為に極限までショート化。
スプリングをショート化する事により、足回りの伸びを抑え前後とも安定して面圧をタイヤに掛けられます。
フロント、リアの前後どちらにでも使用可能で、R-tuneスプリングシリーズにて好評の線間密着構造も継続採用。
スプリングの上下を入れ替えることで、路面状況やドライビングスキルに合わせた調整が瞬時に可能です。
車重や路面グリップに合わせて選べる RDX用 R-tune スプリングを是非お試しください！

＜2WAY構造解説>
◆線間密着部 を下側にして使用した場合
線間密着部を下側にして使用した場合、スプリングの重心が低くなり、過度なサスペンションの動きを抑制します。
安定感を向上させたい場合等にオススメです。
◆線間密着部 を上側にして使用した場合
線間密着部を上側にして使用した場合、スプリングの重心が高くなり、サスペンションの沈み込みを誘発します。
トラクションを高め、スロットル オン時の蹴り出しを強くします。

＜ラインナップ＞
◆D1-SS1S：RDX用 R-tune スプリング ソフト（2個入）
長さ（自然長）：23mm
巻数：8巻
識別用 熱伸縮チューブ色：ブルー
◆D1-SSMH：RDX用 R-tune スプリング ミディアムハード（2個入）
長さ（自然長）：23mm
巻数：6.25巻
識別用 熱伸縮チューブ色：イエロー
◆D1-SS1H：RDX用 R-tune スプリング ハード（2個入）
長さ（自然長）：23mm
巻数：6巻
識別用 熱伸縮チューブ色：レッド


（ご注意）
インターネットでご注文頂きました商品を【 店頭 】にてお受け取りは出来ません。
その旨、ご注意下さいます様お願い致します。
掲載の画像はイメージ画像となります。
画像を理由にされた返品等はお受け賜り出来ませんのでご理解下さい。
商品は、事前の予告無しに仕様変更される場合がございます。

当ショップの在庫表示についてのお知らせ
在庫の管理に関しまして、
在庫数の誤差からご注文を頂いた時点では在庫有りと表示されていた商品でも
同一商品へのご注文集中により、在庫切れが発生してしまう場合がございます。
その際は誠に勝手ながら、その旨をメールにてご連絡させて 頂きまして
キャンセル、又は入荷後の発送のいずれかの内
お客様のご都合の宜しい方にて ご対応させて頂いております。
商品の廃盤、メーカーでの欠品、店頭販売での終売等によりご用意が困難な場合もございます。
大変恐れ入りますが、予めご了承下さいます様お願い申し上げます。