進化を遂げリニューアル!
全長調整式アジャスタブルショックトップ
車高調整の自由度を高める汎用ボールエンド取付け仕様の全長式ショックトップを採用。

旧バージョンに比べエア室を 拡大。
大気の開閉を選択出来るスクリュー式ホールを設置。
高精度カシマコートシリンダーケース極めて優れた耐摩耗性、潤滑性をもたらすカシマコート処理。

鉱物/シリコン系オイル対応ピストン
減衰の最適化を図った0.7mm径 x 6穴の削り出しジュラコン製ピストン。
更に内周には、追加の穴を開けられる様、6点の下穴を設けました。

X形状Oリング
優れたシール性とスムーズな作動を実現するX形状Oリング

SGショックシャフトガイドV2
寸法精度に優れたジュラコン削り出しシャフトガイド。

SGショックシャフトV2
標準の28mmシャフト長のまま、ネジ切り部を2mm短くしました。
結果、ストロークが2mm増え、短めのボールエンドも根元まで締め込みやすくなりました。

※本製品にはスプリングエンド、ボールエンドは付属しません。
※本製品は標準シリンダーです。ビッグボア仕様ではありません。


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