GRK5に対応する新たな歯数のベベルギアが登場！

昨今のドリフトシーンに合わせて歯数14Tを新たに設定。

ハーフスロットル時のコントロール性と、2次減速増加による車速の伸びの両立が期待できます。

〇適応車種
・GRK5
・GRK4（※）
※(R31S067)GRK5ギアアダプターと組み合わせる事で適応致します。
GRK4標準のギアアダプター（R31S302）には装着できません。

〇各種デファレンシャル仕様車の対応について
1…(R31G001)ボールデフ仕様の場合
バックラッシュ調整用のシムを入れ替えて調整する事で対応致します。

2…(R31S023)GRK4対応リジットアクスルセット(減速ギア用)仕様の場合
リングギア取付部の(R31W243)ギアスペーサーの追加枚数を4枚に変更する事で対応します。
最終バックラッシュ調整は両側のシムで行ってください。

3…(R31W271)ギアデフ仕様の場合
リングギアは16T～18T仕様（リングギアの裏面が、ベアリング取付部以外平坦な形状になっている物）の構成で使用することを推奨いたします。(※）
最終的なバックラッシュ調整は両側のシムで行ってください。

※ギアケースによっては10T～12Tリングギア仕様で使用できるケースが確認されていますが、バックラッシュ調整が行う事が出来ない為推奨しておりません。

〇その他注意点として
ユニバーサルシャフトとジョイントカップの取付位置がずれる事で、ユニバシャフトのかかりが浅くなる、又はジョイントカップの底部に干渉し、足回りの動きを阻害する可能性があります。
その場合はユニバーサルシャフトの長さが適切なものに変更する必要があります


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