30614C 1/10 EP 2WD レーシングバギー ビートル 2014 組立キット
- JAN:
-
4548565448609
- 品番:
-
30614C
- 定価:
-
¥41,800-
- 販売価格:
-
¥33,440-
- メーカー:
- KYOSHO / 京商
レジェンド再び!オフロードを駆け抜けるビートルがよみがえる。
オリジナルに最新装備を加え、さらなる走りが今始まる!
“スコーピオン”と並ぶレジェンダリーオフロードマシン“ビートル”。1980年代を代表する電動バギーとして、今もその名は世界的に知られています。そして今、熱狂的なファンの声にお応えして、その勇姿が21世紀のオフロードシーンへと舞い降りました。実車のバハレーサーを思わせるファニーなフォルムの中には、スコーピオン2014で大好評を博した、アップグレードタイプのラダーフレーム2WDシャシーを採用。かつて、未来からやって来たといわれたオリジナルシャシーを基本に、最新装備の数々を実装しました。かつての実績を知るエキスパートに、あるいはその存在を知らなかった現代のドライバーに、当時の栄光をさらなるものとする現代の“ビートル”の走りをお楽しみください。
●オフロードマシン“ビートル”を復刻。各部を2014年仕様にアップグレード。
●ギヤボックス、オイルダンパーは組立て済み。(別売オイルの注入が必要)
●6061T6アルミ鍛造製サスペンションアーム。
●2ピースアルミダイキャスト製ギヤボックス内にデフギヤを装備。
●スリッパークラッチでギヤ保護とセッティング自由度を獲得。
●アルミシリンダー+ステンレスシャフトのオイルダンパーでスムーズな作動。
●ビス止め部分を皿もみ処理してフラットサーフェス化。
●ナットとタッピングビスの使用を減らして軽量化。
●ほとんどのビスをヘックスビスとしてカッチリとした組み上げ感を実現。
●リヤホイールをワンピース構造として軽量化。
●リアタイヤにインナースポンジを装着。
●ハイグリップ素材の新ブロックパターンのタイヤを新採用。
●フルボールベアリング仕様(14個)高効率。
●様々な形態、形式のバッテリーに対応するバッテリーボックス形状。
●オプションのアルティマRB系用ボールデフを装着可能。
<テクニカルデータ>
■全長 398mm
■全幅 236mm
■全高 165mm
■ホイールベース 263mm
■トレッド(F/R) 198mm / 195mm
■タイヤ(F/R) 75×20mm / 85×41mm
■ギヤレシオ H仕様6.9:1、L仕様8.3:1(2組合せを付属)
■全備重量 約 1,040g(R/Cメカ、バッテリー無し)
■モーター 540クラス(別売)
< キット内容 >
●組立てキット(ギヤボックス、オイルダンパーは組立て済み)
●カット済みポリカーボネート製クリアボディ
●デカール
●L字タイプ六角レンチ
●十字レンチ
●ダンパーレンチ
●ダンパーオイル
●グリス
●ネジロック剤
< 走行までに必要なもの >
●各社カー用2ch1サーボプロポ
●540クラスモーター (推奨:30~27ターン)
●使用モーター適応ESC
●走行用バッテリー パック
●充電器
●ポリカーボネートボディ塗装用塗料
●送信機用電池
●工具(1.5、2、2.5mm六角レンチドライバー)
※掲載画像に含まれるRC装置、モーター、バッテリー等は別売です。
(ご注意)
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掲載の画像はイメージ画像となります。
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商品は、事前の予告無しに仕様変更される場合がございます。
※画像は全て完成見本となります。
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2023/5
オリジナルに最新装備を加え、さらなる走りが今始まる!
“スコーピオン”と並ぶレジェンダリーオフロードマシン“ビートル”。1980年代を代表する電動バギーとして、今もその名は世界的に知られています。そして今、熱狂的なファンの声にお応えして、その勇姿が21世紀のオフロードシーンへと舞い降りました。実車のバハレーサーを思わせるファニーなフォルムの中には、スコーピオン2014で大好評を博した、アップグレードタイプのラダーフレーム2WDシャシーを採用。かつて、未来からやって来たといわれたオリジナルシャシーを基本に、最新装備の数々を実装しました。かつての実績を知るエキスパートに、あるいはその存在を知らなかった現代のドライバーに、当時の栄光をさらなるものとする現代の“ビートル”の走りをお楽しみください。
●オフロードマシン“ビートル”を復刻。各部を2014年仕様にアップグレード。
●ギヤボックス、オイルダンパーは組立て済み。(別売オイルの注入が必要)
●6061T6アルミ鍛造製サスペンションアーム。
●2ピースアルミダイキャスト製ギヤボックス内にデフギヤを装備。
●スリッパークラッチでギヤ保護とセッティング自由度を獲得。
●アルミシリンダー+ステンレスシャフトのオイルダンパーでスムーズな作動。
●ビス止め部分を皿もみ処理してフラットサーフェス化。
●ナットとタッピングビスの使用を減らして軽量化。
●ほとんどのビスをヘックスビスとしてカッチリとした組み上げ感を実現。
●リヤホイールをワンピース構造として軽量化。
●リアタイヤにインナースポンジを装着。
●ハイグリップ素材の新ブロックパターンのタイヤを新採用。
●フルボールベアリング仕様(14個)高効率。
●様々な形態、形式のバッテリーに対応するバッテリーボックス形状。
●オプションのアルティマRB系用ボールデフを装着可能。
<テクニカルデータ>
■全長 398mm
■全幅 236mm
■全高 165mm
■ホイールベース 263mm
■トレッド(F/R) 198mm / 195mm
■タイヤ(F/R) 75×20mm / 85×41mm
■ギヤレシオ H仕様6.9:1、L仕様8.3:1(2組合せを付属)
■全備重量 約 1,040g(R/Cメカ、バッテリー無し)
■モーター 540クラス(別売)
< キット内容 >
●組立てキット(ギヤボックス、オイルダンパーは組立て済み)
●カット済みポリカーボネート製クリアボディ
●デカール
●L字タイプ六角レンチ
●十字レンチ
●ダンパーレンチ
●ダンパーオイル
●グリス
●ネジロック剤
< 走行までに必要なもの >
●各社カー用2ch1サーボプロポ
●540クラスモーター (推奨:30~27ターン)
●使用モーター適応ESC
●走行用バッテリー パック
●充電器
●ポリカーボネートボディ塗装用塗料
●送信機用電池
●工具(1.5、2、2.5mm六角レンチドライバー)
※掲載画像に含まれるRC装置、モーター、バッテリー等は別売です。
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