※ご予約後のキャンセルはお受けできませんのでご注意ください。

RC10は、Team Associated創設者 ロジャー・カーティス（Roger Curtis／RC） の構想から生まれ、RCカー史に名を刻む伝説的なマシンとなりました。

初の IFMARオフロード世界選手権（1985年）において、Jay Halsey はRC10で2WDクラス優勝を果たしましたが、実は同時にプロトタイプの4WD RC10でも4WDクラスに参戦し、見事2位を獲得していたのです。

しかし当時、Team Associatedは2WDの開発に専念し、この4WDプロトタイプは市販されることはありませんでした。
もし、あの時Team Associatedが4WD RC10を開発していたら――
その「もしも」を実現したのが、この RC10 4WD Team Car オフロードバギーです。

エンジニアチームは伝説のRC10と、B74シリーズで培った4WDレースのノウハウを融合。
これまでのようにRC10キットとコンバージョンパーツを組み合わせる必要はありません。
本物のTeam Associated製RC10 4WD を、一箱で組み上げることができます。
あとはRCメカ（サーボ・ESC・受信機・モーターなど）を載せて、サーキットへ走り出すだけです！

・新設計・ベルトガイド
・新設計・シャーシスティフナーシステム
・バッテリーアクセスを容易にする新型サムボールナット
・高さを増した新型プーリーガイド
・4WD専用ブラックアルマイト6061-T6アルミモノコックシャーシ
・ブラックアルマイト・ノーズプレート＆モータープレート
・ブリーダーショックキャップ
・フルアジャスタブル4輪独立サスペンション
・ロングトラベル・ハードアノダイズド・オイルショック
・前後Stealth™トランスミッション（実績あるレース仕様）
・アジャスタブル前後ボールデフ
・リア2.2インチホイール付属
・HDメトリックボールスタッド採用
・V2スリッパークラッチシステム
・ハイグラウンドクリアランスと低重心設計
・ビンテージ4WDスパイクタイヤ（前後）
・クリアViperボディ＆ドライバーフィギュア
・4WD専用前後ショックタワー
・高精度ベアリング採用
・7.4V〜7.6V 2SショートLiP対応
・3.5mmターンバックルを採用
・前後CVAドライブシャフト
・低摩擦センターベルト＆テンションシステム
・ロングフロントアームデザイン
・RC10 4WD専用キャスター＆スピンドルアセンブリ
・改良型リアバルクヘッド＆シャーシ補強
・カーボン製リアトランスミッションブレース
・フロント2.2インチ12mmヘックスホイール付属
・4WD専用ベルクランクシステム
・5.5インチ・ポリカーボネート製ハイダウンフォースウイング付属

キット完成までに必要なもの

・走行用バッテリー（7.4V〜7.6V 2SショートLiPo）
・走行バッテリー用充電器
・スピードコントローラ―
・モーター
・ピニオンギヤ
・ボディー塗装用カラー
・ステアリングサーボ
・2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー
・タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤
・工具