全長=400 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

ボディは塗装済み。ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。
※シャフトドライブ4WDのMF-01Xシャーシにラリーブロックタイヤを装着。

タミヤ　電動RCカーシリーズ 1/10RC フィアット131 アバルト ラリー OLIO FIAT (MF-01Xシャーシ) (未組立ラジコンキット)

【 70年代後半を席巻したラリーチャンプ 】 1974年に登場したフィアットの小型セダン、131をベースにアバルト社が各部をチューニング。76年から世界ラリー選手権に参戦し、フィアットに三度のチャンピオンをもたらしたのが131 アバルト ラリーです。中でも1976・77年に活躍した、フィアット純正オイル「OLIO FIAT」カラーをまとった仕様を再現した電動RCカー組み立てキットです。直線基調のスタイリッシュな2ドアセダンボディに、オーバーフェンダーやスポイラーなどを備えた精悍な姿をポリカーボネートで実感豊かに再現。ボディ本体はダークブルー&キャメルイエローで塗り分け、ウインドウ部分はスモークで塗装済み。しかも、ホイールアーチのカットに加え、ボディキャッチの穴開け加工も施しました。また、丸目4灯のヘッドライトやスポットライト、ルーフスポイラーなどは別パーツ構成。塗装済みボディに加え、スケール感の高い仕上がりがうれしい1台です。

【 走行シーンを広げるコンパクトサイズのシャフト4WD、MF-01Xシャーシ 】 シャーシはオンロードからダートまで路面を選ばず走りが楽しめるコンパクトサイズの4WD、MF-01Xを採用。強度の高い左右分割式のモノコックフレームは、ギヤボックスまで一体化して組み立てやすさも追求しました。リヤエンドにモーターを搭載し、ギヤで後輪に、プロペラシャフトで前輪にパワーを伝達。前後の密閉式ギヤケース内にはデフギヤを装備してスムーズなコーナリングを実現します。さらに、車体のほぼ中央に走行用バッテリーをセットして重量バランスも良好。サスペンションはフリクションダンパーを装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。アップライト・ハブキャリアはオフロード走行に対応したM-05Raシャーシ用を採用。クラシカルなデザインのディッシュホイールには、ラリーブロックタイヤを装着しました。

【 基本スペック 】 ●全長400mm、全幅180mm、全高132mm ●ホイールベース239mm(Lサイズ) ●タイヤ幅/径=前後とも60/26mm ●トレッド=前後とも138mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=3ベベルタイプ ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=9.5:1 ●540タイプモーター付き ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

＜走行に必要なもの＞
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ）
●走行用バッテリー
●充電器
●組立工具　他

1、 端正な2ドアセダンフォルムに、メインスポンサーのフィアット純正オイル「OLIO FIAT」の濃紺/黄色のイメージカラーをまとった姿を実感豊かにモデル化。

2、 フェンダーと一体になったエアダムスカートが特徴的なフロントマスク。ライトケースとフォグランプは別パーツでセットしました。

3、 丸形のドアミラーは専用品。ドライバー/コ・ドライバー名はステッカーで再現しました。

4、 リヤバンパーのないスムーズなテール部分。トランクリッド後端に備わるスポイラーは別パーツ構成。

5、 直線基調のスタイルにアクセントを加える、特徴的なルーフスポイラーも別部品で用意。

6、 精悍なスタイルを演出する角形オーバーフェンダー。エアインテークにかぶせられたフタも再現しました。

7、 リヤエンドにモーターを搭載。ギヤで後輪に、プロペラシャフトで前輪にパワーを伝える4WDを採用。

8、 スリムなモノコックフレームは3分割構造。右サイドにプロペラシャフトを配置。

9、 ダブルウィッシュボーンタイプのフロントサスペンション。アップライトやハブキャリアはオフロード走行に対応。

10、 フリクションダンパーを装備した、ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスペンション。

11、 クラシカルなデザインのディッシュホイールには、直径60mm、幅26mmのラリーブロックタイヤを装着。

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