タミヤ／TAMIYA 電動RCカーシリーズ No.605　1/10RC ニスモ R34 GT-R Z-tune（TT-02D）ドリフトスペック(未組立ラジコンキット)

【 究極のGT-Rで思いのままにドリフト走行 】
NISSANのレース部門を担当するNISMOにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた､わずか20台の限定車｡当時､究極のGT-Rと呼ばれ､2005年の東京オートサロンの注目を一身に集めたNISMO R34 GT-R Z-tuneの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです｡ノーマルR34GT-Rに比べてさらにワイド化された前後のフェンダー､サイドにアウトレットを設けたフロントバンパー､ルーバータイプのアウトレット付きボンネットなど､いっそう精悍さを増したフォルムをポリカーボネートでリアルに再現｡シャーシはベーシックなシャフトドライブ4WDとして人気のTT-02をドリフトチューンして､スリリングな走りがたっぷり楽しめます｡

【 シャフト4WDのベーシックシャーシ､TT-02をドリフトチューン 】
シャーシは､操縦安定性に優れ､整備性も高く､パーツの組み換えでホイールベースやトレッドがそれぞれ2種類選べるなどセッティングも可能なシャフトドライブ4WDのTT-02を､ドリフト走行用にチューンしたTT-02D｡ツヤ消しクロームメッキ仕上げのメッシュホイールに､24mm幅のドリフト専用樹脂製タイヤをセット｡ダブルウィッシュボーン4独サスにはCVAオイルダンパー･スーパーミニを装着｡さらに､駆動系をフルベアリング化してロスを抑え､スポーツチューンモーターにはアルミモーターヒートシンクも装備しました｡

【 基本スペック 】
●全長442mm､全幅187mm､全高134mm
●ホイールベース257mm
●タイヤ幅/径=前後とも24/63mm
●フレーム=船底形状バスタブタイプ
●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブ4WD
●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ
●ステアリング=3分割タイロッド式
●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン
●ダンパー=CVAオイルダンパー･スーパーミニ
●ギヤ比=キット標準8.27:1(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1~7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能)
●モーター=540スポーツチューン
●駆動系はフルベアリング仕様
●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

＜走行までに必要なもの＞
●２ｃｈプロポセット（１アンプ・１サーボ）
●７、２Ｖストレートパックバッテリー
●走行用バッテリー用充電器
●組立工具
●送信機用単三形電池
●塗装用塗料　他

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