タミヤ／TAMIYA　 電動RCカー（特別企画） 1/10RC TB-05R シャーシキット(未組立ラジコンキット)

【 タミヤチャレンジカップに最適なシャフトドライブ4WDシャーシ 】 駆動効率に優れたシャフトドライブ4WDとシンメトリー構造を採用したTB-05シャーシの走行性能を磨き上げ、タミヤチャレンジカップなどのレース参加に最適な仕様に仕上げました。フロントとリヤの2箇所のモーター搭載位置が選べるTB-05ですが、Rはあえてフロントモーターに特化し、専用のカーボン強化シャーシとモーターマウントを採用。剛性を高めたシャーシとTRFスーパーショートビッグボアダンパープラスを装着したTRF420譲りのアジャスタブルサスペンションにより、コーナリングスピードをいっそうアップ。加えて、モータープレートはモーター搭載位置を3mm後退させて重量バランスを適正化。シャフトドライブ4WDならではのクイックなレスポンスはそのままに、ドライバビリティの向上を実現しています。加えて、レース参戦に欠かせない様々なオプションパーツも追加装備しました。

【 主な装備パーツ 】 ●専用アルミモータープレート ●専用カーボン強化シャーシ ●ダブルカルダン用ドライブシャフト(39サイズ×2） ○42353 TRF スーパーショートビッグボアダンパープラス ○OP506 アッセンブリーユニバーサル用39mm軽量リヤスイングシャフト ○OP570 クランプ式アルミホイールハブ（4mm厚） ○OP851 46mmチタンコートサスシャフト ○OP827 スタビロッド ストッパー ○OP1098 TB-03 カーボン強化A部品（ギヤケース） ○OP1543 TB-04 ギヤデフ用アルミデフジョイントカップ ○OP1771 06ハードコートアルミピニオンギヤ（24T） ○OP1800 TB-05 アルミサーボマウント ○OP1801 TB-05 アルミステアリングアーム ○OP1802 TB-05 アルミステアリングブリッジ ○OP1845 3×50mm アルミターンバックルシャフト ○OP1846 TB-05 フロントカーボンダンパーステー(TRF-SSBB用) ○OP1847 TB-05 リヤカーボンダンパーステー (TRF-SSBB用) ○OP1881 アルミアジャスタブルサスマウント（A) ○OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A) ○OP1886 TRF419 サスペンション アップグレードセット ○OP1979 ソフトスタビライザーセット(TA07･TB-05)

【 基本スペック 】 ●シャーシ長368mm(ボディ等含まず)、全幅182mm、ホイールベース257mm ●フレーム=ロワデッキとサイドフレームを一体成形した強化樹脂製モノコックタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRF－SSBBダンパープラス

＜走行までに必要なもの＞
●2chプロポセット（1アンプ・1ロープロファイルサーボ）
●7.2Vストレートパックバッテリー
●走行用バッテリー用充電器
●ボディ
●540タイプブラシレスモーター
●タイヤ
●ホイール
●組立工具
●塗装用塗料　他

1、 専用カーボン強化シャーシを採用。剛性を高めてサスペンションの性能を最大限に引き出し、コーナリングスピードが向上。

2、 TRF-SSBBダンパープラスを装着したTRF420譲りのアジャスタブルタイプ・ダブルウィッシュボーンサスペンション。駆動効率を高めるダブルカルダンドライブシャフト（39サイズ）を使用。

3、 ステアリング系はアームやブリッジにアルミ切削パーツを使用。ガタのないリニアな操舵フィーリングを発揮。

4、 アルミモータープレートは専用品。モーター搭載位置を3mm後退させて重量バランスを改善し、クセのない操縦性を実現。

5、 モーター搭載位置は、走行安定性を重視したフロントモーター・レイアウトに特化。

6、 リヤのドライブシャフトは39mm軽量リヤスイングシャフトを使用。

7、 TRF-SSBBダンパープラスを装着したアジャスタブルタイプのダブルウィッシュボーン・リヤサスペンション。

8、 プラスチックダンボール製キャリングケースタイプのパッケージ。ブラックをベースにレッドのシャーシロゴが精悍。


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