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世界初のFRレイアウトRWDドリフト専用モデルとして登場した「FR-D」が、第7世代、「FR-D7」になって帰ってきました。
「FR-D7」は、初代FR-Dのコンセプトを色濃く踏襲しつつ、主要構成部品の約80％を新たに設計、再構成された新モデル。従来の「コンバージョンキット」から、フルキットではないものの、構成内容をより充実させた「コアキット」と称しての登場です。

■ フロントモーター⇒4ギアドライブ⇒センターシャフトを介し駆動をリヤに伝達するFRレイアウト。
■ 240-270mm間のホイールベース変更を可能にする分割型カーボンシャーシ＆アルミジョイントベース。
■ 突出し量と開き角の調整で理想的なアッカーマンを実現する新設計アルミステアリングワイパー。
■ フロント4ギアドライブシステムには新型アルミホルダー＆POMギア、J-SPECベアリングを採用。
■ 片側支持のアルミ製ロア＆アッパーアーム/ショックタワーを統合した高剛性アルミバルクヘッド。
■ 新設計の前後分割型クローズドギアケース採用。従来比でハイトを4mm下げ出力軸を最適化。
■ ホイールベース変更時にシャフト交換が不要な全長調整式の軽量アルミセンタードライブシャフト。
■ 様々なレイアウト、微調整に対応するショートリポ専用アジャスタブルカーボンバッテリーホルダー。
■ アッパーアームの取付け位置を見直した新設計のデュアルコンポジットショックタワー V4採用。
■ ライトウエイトボールデフ、ケース内ベアリング、カーボンESCプレート、50mmサスシャフト付属。

FR-D7 CORE KIT構成内容：

●分割型2.5tカーボンシャーシ●2.0tカーボンアッパーデッキ ●アルミジョイントベース●4ギアドライブユニット ●アルミロア＆アッパーアーム/ショックタワー統合型アルミ バルクヘッド●前後分割クローズドタイプアルミギアケース ●アルミステアリングワイパー＆クランク●ESCプレート ●全長調整式センターシャフト●ライトウエイトボールデフ ●デュアルコンポジットショックタワーV4 ●ボールベアリング（ステアリングワイパー、ギヤケース内） ●ショートリポ専用カーボンアジャスタブルバッテリーホルダー ●3x50mmサスシャフト●サーボマウントポスト

シャーシ完成に別途必要となるもの

本キットには、基本的に専用パーツのみで構成されています。その他、 汎用パーツ類は別途ご用意ください。また、既にお手持ちのパーツ等を 活用することで、初期投資を抑えてお楽しみいただけます。
■ 前後ダンパー ■ サーボホーン ■ フロントナックル周り一式（RDX用推奨） ■ 各リンケージ用ターンバックル、ボールエンド、ピロボール類 ■ リヤサスペンション回り一式（サスアーム/ハブキャリア/YD準拠サスマウント /ボールエンド/ターンバックル/リヤユニバーサルシャフト類）

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