※画像は塗装・作成例です。
※発売日は変更になる場合があります。

1989年、オーストラリアのセントアイヴスで開催されたIFMAR 1/10電動オフロード世界選手権において、広坂正美選手は革新的なRC10「ステルス」カーを駆り、見事優勝を果たしました。Team Associated が開発したこのプロトタイプカーは、従来の6ギアに比べてより滑らかで効率的なパワー伝達を実現する革新的なStealth3ギアトランスミッションを搭載。軽量シャーシとスペシャルチューニングされたReedyモーターが組み合わさり、広坂選手のスムーズかつアグレッシブなドライビングスタイルに完璧にマッチしました。

この勝利は、彼にとってさらなる世界タイトルをもたらしただけでなく、RCレースの未来を大きく変える出来事となりました。ステルスRC10の成功は、オフロードカーデザインに新たなスタンダードとなり、後にTeam Associated 車両の土台となる「ステルス・トランスミッション」を確立しました。ほとんどの選手がまだ見たこともないマシンを駆った広坂選手の走りは、RCの歴史において最も象徴的な瞬間のひとつとして語り継がれています。

・CNC切削アルミシャーシ
・レーザー刻印ロゴ入りシャーシ
・カーボン製トッププレート
・ハードアルマイトショックボディ＆キャップ
・ユニバーサルドライブシャフト
・ボールベアリング搭載
・’89ステルスカー専用フロントバルクヘッド＆リアアームマウント
・’89ステルスカー専用ワイドフロント＆リアサスペンションアーム
・ステルストランスミッション
・チタン製ターンバックル
・’89ステルスカー世界選手権仕様レプリカタイヤ
・調整式バッテリーマウント（ショーティー/スタンダード）
・’89ステルスカー専用フロントおよびリアショックタワー
・ピンクリアホイール＆ホイールアダプター
・’89ステルスカースタイルウィングマウントシステム
・’89ステルスカー専用リアバルクヘッド
・’89ステルスカースタイルリアウィングとサイドパネル
・’89Masami世界選手権カラーリングデカールシート
・’89Masami仕様バッテリーストラップとESCマウントのレプリカ
・’89ステルスカーロングストロークショックスプリング

キット完成までに必要なもの

●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。）
●走行用バッテリー用充電器
●スピードコントローラ―
●モーター
●ピニオンギヤ
●ボディー塗装用カラー
●ステアリングサーボ
●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー
●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤
●工具（L型六角レンチは付属）