※ボディはレッド/ホワイト、ルーフはブルーで塗装済み。


タミヤ／TAMIYA　電動RCカーシリーズ No.736　1/10RC フォード バハ ブロンコ (CC-02シャーシ) (未組立ラジコンキット)

【 過酷な砂漠レースを制した記念モデルを再現 】 アメリカ車としては比較的小柄な扱いやすいサイズに加え、高い悪路走破性を発揮するクロスカントリー4WDとしてレースにも参戦した初代フォード ブロンコ。中でも過酷な砂漠レースとして知られる「バハ 1000」での優勝を記念して、1971年から75年にかけて販売されたモデル、バハ ブロンコの電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。クロスカントリー4WDの名車としてアメリカでは愛好家の多い、アーリーブロンコと呼ばれる初代モデル、1973年型を再現したボディはポリカーボネート製。ボディ本体はホワイトとレッド、ルーフはブルーで塗り分け、ボンネットはブラック部分はつや消し仕様のステッカーを用意しました。また、メッキ仕上げのフロントグリル、ライトカバー、ドアミラーは別部品構成としたスケール感あるし上がりに加えて、別売の高輝度LEDを組み込めばフロント・ホワイト、リヤ・レッドのライト点灯も可能です。

【 ショートホイールベースのシャフト4WD、CC-02シャーシを採用 】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。また、メッキ仕様の5本スポークホイールには、ラフロードでも十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着。ホイールベースはSサイズの242mmとしました。

【 基本スペック 】●全長395mm、全幅196mm、全高215mm ●ホイールベース242mm（Sサイズ） ●トレッド=前160mm、後163mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/90mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33:1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ

＜走行に必要なもの＞
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
●走行用バッテリー
●充電器
●組立工具
●他

1、 スクエアなフォルムを実感たっぷりに再現したボディはポリカーボネート製。ホワイトとレッド、ルーフはブルーで塗り分け済み。

2、 フロントグリルはメッキ部品を使用してスケール感十分な仕上がり。

3、 縦長形状のドアミラーもメッキ仕様の別部品構成。

4、 テールライトはライトケースを別パーツ化。オプションのLEDライトを組み込めば点灯も可能。

5、 5本スポークデザインのシルバーメッキホイールにはブロックパターンタイヤを装着。

6、 フロントミッドにモーターを搭載して、センターのギヤボックスで減速。プロペラシャフトを介して前後のアクスルを駆動する実車ライクな構成。

7、 サスペンションは前後のアクスルハウジングをそれぞれ4本の樹脂製リンクアームとオイルダンパーで位置決めした4リンクリジッド。

8、 強化樹脂製の前後アクスルハウジング内に3ベベルタイプのデフを装備。部品の組み換えによりロック仕様に組み立て可能。


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