【 ツーリングカーの頂点を目指した迫力のボディは塗装済み 】 メルセデス・ベンツの2ドアクーペ、CLKには、同社のスポーツモデルを手がけるAMGが開発したレーシングモデルもありました。鋼管スペースフレームとカーボンファイバーで構成された軽量な車体に、470馬力を発揮する4リッターV8エンジンを搭載。6速シーケンシャルミッションを介して後輪を駆動します。2002年のDTM(ドイツツーリングカー選手権)では見事にチームタイトルを獲得。輝かしい成績を残したこのツーリングカーレース用のベースマシンをイメージした電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。流麗な2ドアクーペの面影を残しながらも、ワイドなタイヤを収めるために拡大された前後のフェンダーやサイドシルスポイラー、大型リヤウイングなどを装備した迫力みなぎるスタイルをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。ボディはシルバー、ウインドウはスモークで塗装済みとし、ホイールアーチのカットや、ボディキャッチの穴開け加工も施しました。

【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。シルバーのフィンデザインホイールにはレーシングスリックタイヤを組み合わせました。

【 基本スペック 】 ●全長444mm、全幅185mm、全高125mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1 (別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様 (別売)

写真はキットを組み立てたものです。
掲載画像に含まれる、RC装置、バッテリー等は別売です。

＜走行に必要なもの＞
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
●走行用バッテリー
●充電器
●組立工具　他


1、空力パーツを備えて迫力を増したボディを実感再現。テールライトやエンブレムなどはステッカーで表現しました。

2、エアロダイナミクスを意識した小ぶりなドアミラーは別パーツで用意。

3、リヤビューをぐっと引き締める2段タイプの大型ウイングは別パーツ構成。

4、シルバーのフィンデザインホイールに、レーシングスリックタイヤを装着。

5.ジョイント部に樹脂製ボールリンクを採用して、スムーズな動きを発揮するステアリング系。

6.ホイールハブはスリットローターのブレーキディスクをイメージ。

7.モーターカバーは取り外し可能な冷却用ダクトも用意。写真はダクトを取り外した状態。

8.フリクションダンパーを装備した、ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスペンション。


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