タミヤ 電動RCカーシリーズ 1/10RC トヨタ ガズー レーシング WRT/GR ヤリス ラリー1 ハイブリッド (TT-02シャーシ)(未組立ラジコンキット)

【 トリプルチャンプの勇姿に釘付け 】 2022年のFIA世界ラリー選手権を戦うために開発され、この年、見事にメーカー＆ドライバー＆コ・ドライバーのすべてのチャンピオンを獲得したトヨタのラリーカー、ガズーレーシング WRT/GR ヤリス ラリー1 ハイブリッドを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。市販車のGRヤリスをベースに、サイドスカートや大型リヤウイングに加えて、ハイブリッドユニット冷却用のエアダクトをボディ後部左右に設けた迫力のフォルムをリアルにモデル化。レッドとブラックのグラフィックや、スポンサーロゴはステッカーで用意しました。シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。ダークガンメタルのフィンホイールに、レーシングラジアルタイヤを装着しました。

【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。ダークガンメタルカラーのフィンデザインホイールに、レーシングラジアルタイヤを装着して足もとを引き締めました。

【 基本スペック 】 ●全長416mm、全幅190mm、全高146mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも26/66mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1 (別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様 (別売)

＜走行に必要なもの＞
・2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
・走行用バッテリー
・充電器
・組立工具(特殊工具はKitに含む)
・塗装用塗料　他

写真はキットを組み立て、塗装したものです.


1、空力と各部の冷却を考慮した迫力あるフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。

2、ヘッドライトケースはポリカーボネート製の別パーツ。塗装とマーキングで仕上げ、立体感を演出。

3、真横に出したステーで支えられる長方形の特徴的なドアミラーは別パーツ構成。

4、ハイブリッドシステムを冷却するボディ後部両サイドの大型エアダクトも樹脂製の別パーツ。

5、リヤウイングや大型バンパーなど、車体後部の複雑な造形も見どころ。

6、4枚のバーチカルスプリッター(垂直整流板)を持つリヤウイングは2分割構成で独特な形状をリアルに再現。

7、ジョイント部に樹脂製ボールリンクを採用して、スムーズな動きを発揮するステアリング系。

8、フリクションダンパーを装備した、ダブルウィッシュボーンタイプのフロントサスペンション。

9、モーターカバーは取り外し可能な冷却用ダクトも用意。写真はダクトを取り外した状態。

10、ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスペンション。ホイールハブはスリットローターのブレーキディスクをイメージ。

11、ダークガンメタルのフィンホイールに、レーシングラジアルタイヤを装着。


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