全長=447 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです
※12本スポークデザインのホイールにブロックタイヤを装着。
※シャーシはシャフトドライブ4WDのCC-02M（ホイールベース：252mm）

タミヤ 電動RCカーシリーズ 1/10RC フォード ブロンコ 2021 (CC-02シャーシ) (未組立ラジコンキット)

【 伝統のフォルムを現代風にアレンジした、フォードの人気SUV 】 フォードの代表的なSUV、ブロンコの2021年型2ドアモデルを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。丸形ヘッドライトやフロントフェンダー・トップエッジの凸形状、縦長のテールランプなど、「アーリーブロンコ」と呼ばれる初代のデザインをイメージしたフォルムをポリカーボネートで実感再現。クロスカントリーモデルの力強さを強調するルーフラックをはじめ、フロントグリルやミラー、スペアタイヤカバーを別パーツとしたスケール感の高い構成です。また、前後のライトケースはメッキ部品。別売のLEDライトを組み込んで点灯も楽しめます。

【 クロカン走行も楽しみなシャフト4WD、CC-02シャーシを採用 】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。また、精悍なブラックカラーの12本スポークホイールには、ラフロードで十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着しました。

【 基本スペック 】●全長447mm、全幅204mm、全高233mm ●ホイールベース=252mm ●トレッド=前164mm、後167mm ●タイヤ幅/径=前後とも36/94mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33:1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ

＜走行に必要なもの＞
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
●走行用バッテリー
●充電器
●組立工具
●塗装用塗料
●他

1、 前後のオーバーハングを切り詰めた、特徴的なフォルムをポリカーボネートで実感再現。

2、 フロントグリルは樹脂製の別パーツ。丸形ヘッドライトやフロントフェンダー・トップエッジの凸形状は初代ブロンコのデザインイメージ。

3、 角ばった形状のサイドミラーは専用品。

4、 ドアハンドルを別パーツ化してスケール感をアップ。

5、 クロスカントリーモデルの力強さを強調する樹脂製ルーフラックを標準装備。

6、 スペアタイヤカバーは別部品。「FORD BRONCO」のロゴなどはステッカーで用意。縦長のテールランプは初代ブロンコ譲り。

7、 実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャーシは高い剛性と実感を両立。

8、 フロントミドにモーターを搭載して、センターのギヤボックスで減速。プロペラシャフトを介して前後のアクスルを駆動する、実車さながらの駆動系。

9、 足まわりは前後ともCVAオイルダンパー付きの4リンクリジッド。

10、 強化樹脂製の前後アクスルハウジング内に3ベベルタイプのデフを装備。部品の組み換えによりリヤはロック仕様に組み立て可能。

11、 12本スポークデザインのホイールにブロックタイヤを装着。

12、 余裕のある最低地上高により、オフロードでの高い走破性を確保。

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