全長=425 mm 写真はキットを組み立てたものです。
ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット及び穴あけ加工済み。


タミヤ 電動RCカーシリーズ 1/10RC ランドフリーダー クワッドトラック (TT-02FTシャーシ) (未組立ラジコンキット)

【 悪路走行が楽しみな、トラックユニット装着のピックアップトラック 】 前後のタイヤに換えてデルタ(三角)形状のトラック(クローラー)ユニットを車軸に装着したピックアップトラックの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02がベース。注目のトラックユニットは金属ピンを使用した連結組み立て式の樹脂製トラック（クローラー）を採用し、ドライブシャフトに連結してパワーを伝えるスプロケットホイールと8個のローラーで構成。タイヤに比べて接地面積が広く、優れた登坂性能はもちろん雪原や砂浜、泥道などの悪路でもスタックしにくく、安定したグリップ力を発揮します。さらに、防塵用のポリカーボネート製シャーシカバーとフロントインナーフェンダーを装備して、走りの信頼性を高めました。ボディは80年代のピックアップトラックをイメージしたポリカーボネート製。本体をブラック、ウインドウはスモークで塗り分け、ホイールアーチのカット加工を施しました。また、フォグランプを装備したグリルガードとロールバーをメッキ部品として、スケール感も十分です。

【 4基のトラックユニットが注目のTT-02FTシャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02をベースとし、前後のタイヤをトラックユニットに変更したTT-02FTを採用。トラックユニットは、上下のサスアームに取り付けられ、ドライブシャフトのパワーはスプロケットホイールによりトラックに伝達。接地面には8個のローラーを配置しています。また、スイング機構を持ち、さらに第3ローラーは単独で上下に可動。接地性をさらに高めています。もちろん、トラックユニット装着による余裕のロードクリアランスも悪路では大きな魅力です。トラックは樹脂製で金属ピンを使用した連結組み立て式を採用。ゴム製に比べて駆動ロスが少なく、低速でもスムーズな走行が可能です。しかも、コマ（履板）はフラットなスタンダードタイプと、突起のあるグローサータイプの2種類を用意。走行路面にあわせた選択が可能です。モーターはトルクフルなCRチューンを標準装備して、荒れた路面での走破性を高めました。

【 基本スペック 】 ●全長425mm、全幅247mm、全高199mm ●ホイールベース251mm ●トラック接地長60mm×4 ●トラック幅39mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝11.38:1 ●モーター＝CRチューン ●スピードコントローラー＝ESC仕様

＜走行に必要なもの＞
●2chプロポセット)1アンプ･1サーボ)
●走行用バッテリー
●充電器
●組立工具　
●他

1、 1980年代のピックアップトラックをイメージしたボディとトラックユニットが個性的。

2、 フロントの表情を引き締めるフォグランプとメッキパーツのグリルガード。

3、 ロールバーもメッキパーツ。

4、 グランドクリアランス（最低地上高）をたっぷり確保して、悪路での対応力をアップ。

5、 フリクションダンパーを装備した、ダブルウィッシュボーンタイプのフロントサスペンション。

6、 トラックユニットは、ドライブシャフトに連結してパワーを伝えるスプロケットホイールと8個のローラーで構成されたデルタ形状。

7、 トラックユニットは接地性を高めるスイング機構を採用。スイング機構を固定することもでき、スムーズな路面に対応。

8、 第3ローラーは上下に可動するサスペンション機能を持たせ、路面追従性を向上。

9、 バランスの取れたシャフトドライブ4WDのTT-02がベース。4本のタイヤに換えて、4基のトラックユニットを装備。

10、 ポリカーボネート製のフロントインナーフェンダーとシャーシカバーを用意。

11、 フリクションダンパーを装備した、ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスペンション。

12、 路面に合わせて組み換えられるトラック。奧からスタンダードタイプのみを連結した状態、中は2コマおきにグローサータイプを連結した雪原用、手前は1コマおきにグローサータイプを連結した砂地用にお勧め。