58688 TAMIYA/タミヤ 1/10 RC トヨタ ランドクルーザー 300 (CC-02シャーシ) 組立キット （未組立） ≪ラジコン≫
- JAN:
-
4950344586882
- 品番:
-
58688
- 定価:
-
￥23,980-
- 販売価格:
-
￥20,383-
- メーカー:
- TAMIYA/タミヤ
全長=472 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです
※シャーシはシャフトドライブ4WDのCC-02L（ホイールベース：267mm）
タミヤ/TAMIYA Item No:58688 電動RCカーシリーズ No.688 1/10RC トヨタ ランドクルーザー 300 (CC-02シャーシ) (未組立ラジコンキット)
【 世界の羨望を集めるトヨタの最高級SUV 】 1951年に初代モデルが登場して以来長い歴史を誇る、世界で最も知られた四輪駆動車の1台、トヨタ・ランドクルーザーの中で、2021年に発表された300系を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。快適なオンロード性能と卓越した悪路走破性能を両立した、トヨタの最高級SUVにふさわしい存在感あふれる堂々としたフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。水平基調のフィン形状が特徴的な大型ラジエターグリルはメッキパーツ、その下のブラックのバンパーグリルを別パーツとして立体感を演出。さらにメッキ仕上げのライトケースやドアミラーをはじめ、ドアハンドルやルーフエンドのシャークフィンアンテナも別部品で構成してスケール感を追求。シルバーカラーの12本スポークホイールにはリアルなブロックパターンタイヤを装着しました。
【 ロングホイールベースのシャフト4WD、CC-02シャーシを採用 】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。また、シルバーカラーの12本スポークホイールには、オフロードでも十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着。ホイールベースはランドクルーザー300のボディに合わせたロング仕様（267mm）としました。
【 基本スペック 】 ●全長472mm、全幅200mm、全高192mm ●ホイールベース=267mm ●トレッド=前160mm、後163mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/90mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド＋CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33:1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ
＜走行に必要なもの＞
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
●走行用バッテリー
●充電器
●組立工具
●塗装用塗料
●他
1、 ボリューム感あふれる堂々としたフォルムをポリカーボネートで実感再現。ウインドウ部分はスモークカラーのステッカーを用意。
2、 ラジエターグリルはメッキパーツ、その下のバンパーグリルはブラックの別パーツ構成。ヘッドライトは別売のLEDが組み込み可能。
3、 実車の形状をリアルに再現したドアミラーはメッキパーツ。塗装とステッカーで仕上げます。
4、 ルーフ後端のシャークフィンアンテナも別パーツとしました。
5、 テールライトやトヨタのエンブレムはステッカーで再現。また、ライトケースを用意して、別売のLEDの組み込みが可能。
6、 足まわりは前後ともCVAオイルダンパー付きの4リンクリジッド。樹脂製ラダーフレームの一部に金属パーツを使用して強度を確保。
7、 フロントミドにモーターを搭載して、センターのギヤボックスで減速。プロペラシャフトを介して前後のアクスルを駆動する、実車さながらの駆動系。
8、 ギヤの入れ替えと別売のAVピニオンギヤ(9種)を使用することで、11.09～29.28まで、20種類の幅広いギヤ比が選択可能。
9、 強化樹脂製の前後アクスルハウジング内に3ベベルタイプのデフを装備。部品の組み換えによりロック仕様に組み立て可能。
10、 シルバーカラーの12本スポークホイールに、ブロックタイヤを装着。
（ご注意）
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通信販売(空)
通信販売(車)
※シャーシはシャフトドライブ4WDのCC-02L（ホイールベース：267mm）
タミヤ/TAMIYA Item No:58688 電動RCカーシリーズ No.688 1/10RC トヨタ ランドクルーザー 300 (CC-02シャーシ) (未組立ラジコンキット)
【 世界の羨望を集めるトヨタの最高級SUV 】 1951年に初代モデルが登場して以来長い歴史を誇る、世界で最も知られた四輪駆動車の1台、トヨタ・ランドクルーザーの中で、2021年に発表された300系を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。快適なオンロード性能と卓越した悪路走破性能を両立した、トヨタの最高級SUVにふさわしい存在感あふれる堂々としたフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。水平基調のフィン形状が特徴的な大型ラジエターグリルはメッキパーツ、その下のブラックのバンパーグリルを別パーツとして立体感を演出。さらにメッキ仕上げのライトケースやドアミラーをはじめ、ドアハンドルやルーフエンドのシャークフィンアンテナも別部品で構成してスケール感を追求。シルバーカラーの12本スポークホイールにはリアルなブロックパターンタイヤを装着しました。
【 ロングホイールベースのシャフト4WD、CC-02シャーシを採用 】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。また、シルバーカラーの12本スポークホイールには、オフロードでも十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着。ホイールベースはランドクルーザー300のボディに合わせたロング仕様（267mm）としました。
【 基本スペック 】 ●全長472mm、全幅200mm、全高192mm ●ホイールベース=267mm ●トレッド=前160mm、後163mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/90mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド＋CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33:1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ
＜走行に必要なもの＞
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
●走行用バッテリー
●充電器
●組立工具
●塗装用塗料
●他
1、 ボリューム感あふれる堂々としたフォルムをポリカーボネートで実感再現。ウインドウ部分はスモークカラーのステッカーを用意。
2、 ラジエターグリルはメッキパーツ、その下のバンパーグリルはブラックの別パーツ構成。ヘッドライトは別売のLEDが組み込み可能。
3、 実車の形状をリアルに再現したドアミラーはメッキパーツ。塗装とステッカーで仕上げます。
4、 ルーフ後端のシャークフィンアンテナも別パーツとしました。
5、 テールライトやトヨタのエンブレムはステッカーで再現。また、ライトケースを用意して、別売のLEDの組み込みが可能。
6、 足まわりは前後ともCVAオイルダンパー付きの4リンクリジッド。樹脂製ラダーフレームの一部に金属パーツを使用して強度を確保。
7、 フロントミドにモーターを搭載して、センターのギヤボックスで減速。プロペラシャフトを介して前後のアクスルを駆動する、実車さながらの駆動系。
8、 ギヤの入れ替えと別売のAVピニオンギヤ(9種)を使用することで、11.09～29.28まで、20種類の幅広いギヤ比が選択可能。
9、 強化樹脂製の前後アクスルハウジング内に3ベベルタイプのデフを装備。部品の組み換えによりロック仕様に組み立て可能。
10、 シルバーカラーの12本スポークホイールに、ブロックタイヤを装着。
（ご注意）
インターネットでご注文頂きました商品を店頭にてお受け取りは出来ません。
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商品の廃盤、メーカーでの欠品、店頭販売での終売等によりご用意が困難な場合もございます。
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