京商のモーターといえばル・マン－－。そういっても過言ではない`80年代の第1期プラズマ、ファントム、オプティマ、アルティマ時代に圧倒的なパワーと質感で一世風靡したル・マンモーター。2013年にブラシレスモーターとして復活を遂げた本シリーズの最新作は、当時のシリーズ最高峰ともいえるスプリントレース（4分間）用に開発された憧れの240Sの装いを忠実に再現した『ル・マン 240S』です。今回用意するターン数は2WDに最適な19.5ターンと4WDに最適な15.5ターンの2種類。クーリングホールレスの防塵設計を採用したことにともなうモーターの発熱回避のため、ワンランク上のターン数を設定して、ゆとりをもたせた使い方を可能にしています。他にも、以下に記述する数々の特徴をもつ『ル・マン 240S ブラシレスモーター』。レースで一歩先を行くための“決め手”となるレーシング仕様のチューンナップモーターでライバルに差をつけてみませんか？

●リアモーターを採用するビンテージシリーズ各車での使用を前提としたクーリングホールレスの防塵設計で砂埃の侵入を防止。
●モーター缶には鏡面仕上げが美しいニッケルメッキを採用。
●CNC削り出しの前後ベルはノスタルジックな雰囲気を演出する、当時を再現した鮮やかなレッドアルマイト処理を実施。
●`80年代当時のデザインを彷彿させる6つのホールを設けたフロントベル。
●エンドベルの3本のビスを緩めれば進角調整が可能。見やすい目盛付き。
●通電ロスを最小限に抑えた金メッキ仕上げのA、B、C端子は半田付けしやすいU字型を採用。


< スペック >
・ターン数：19.5Ｔ
・動作電圧：1-3Ｓ／12.6Ｖ
・最高回転（7.4Ｖ時）：19092
・KV値（rpm／V）：2580
・最大電流：33A
・最大出力：280W
・効率：89％
・重量（g）：172
・直径（mm）：35.8
・全長（mm）：51.2
・シャフト長（mm）：15
・シャフト径（mm）：3.175


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