※現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。


TC8 の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシでハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8 カーボンシャーシで低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8 は勝利への基盤を提供します。
ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。
TC8 が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。
大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。
一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能な KPI はあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。
耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。

・シンメトリカルベルトを採用したミッドモーター構成：安定したパワー伝達とバランスの取れたパフォーマンスを実現。
・スプリットトップデッキデザイン：シャーシのフレックス特性を最適化し、ハンドリング性能を向上。
・セントラライズドウルトラショートショックデザイン：コーナリングスピードを向上させ、理想的な重量配分を実現。
・ロングアームピボットボールサスペンションジオメトリ：様々な路面コンディションで優れたグリップと予測可能なハンドリングを実現。
・アジャスタブルKPIステアリングブロック：ドライバーの好みに合わせてステアリングフィールを精密に調整可能。
・フローティングワンピースサーボ＆ベルクランクマウント：応答性を最大限に高め、シャーシのフレックスを最適化。
・TC8GSカーボンファイバーシャーシ：シャシーのフレックスを微調整し、グリップの低い路面でのパフォーマンスを最適化。
・ピローボールロアアームデザイン：トレッド幅の調整を容易に。
・DCVドライブシャフト（フロント＆リア）：コーナリング効率を最大化。
・フレキシブルTPUフロントバンパー：耐久性と耐衝撃性を向上。
・ホリゾンタルリアボディマウント：軽量ポリカーボネートボディ使用時の空力効率を向上します。
・大容量リアデファレンシャル：安定したパフォーマンスと長時間の走行を実現します。
・ワイドレンジデファレンシャルハイトアジャスト：ドッグボーンバインドを最適化し、グリップレベルの変化に対応します。
・フローティングファン＆レシーバーマウント：シャーシのフレックス特性を一定に保ちます。

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