ハイグリップ路面におけるコーナーリングのハイスピード化は留まるところを知らず、限界を攻めたマシンセットアップをワンランクあげるベースマシンが必要になってきました。
新型のMS2.0はメインシャーシにスチール素材を採用。グラファイトやアルミに比べても質量が重く、さらに1.2mm厚の薄型とすることで取り付けパーツが低い位置に搭載され、相対的に大幅な低重心化を果たしています。ハイサイドを抑えてコーナーリングの限界を高めるとともに、適度なしなりによる安定感も獲得し、ハイグリップ路面でのレースでアドバンテージを得ることが可能です。

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